いつも大変お世話になっております。

ドラゴンロジスティクスでございます。

ベトナムにおいては25年1月1日施行にて道路交通法の改訂（Decree 168/2024）が行われました。
これに伴う貨物輸送への影響が徐々に顕在化して参りましたので、情報共有をさせて頂きます。

改訂の大きなポイントは以下二点です。

1. 反則金の大幅な引き上げ

ベトナム在住の皆様におかれては交通違反反則金の引き上げに伴って、交通違反が減少した、
という記事も多く目にされたことと思いますが、トラック、トレーラーについても同様に大幅に違反金が上がりました。

2.運転時間の制限

今回の改訂に伴って、トラックドライバーの勤務時間が１日あたり１０時間、１週間あたり４８時間に制限されました。

この改訂に伴って現状発生しつつある状況は以下の通りです。

• 反則金の額が大きくなることを懸念、より大きなストレスを感じるようになったトラックドライバーの離職。

特にテト（旧正月）後の離職が例年に比べて増加傾向。

• 輸送歩合手当てを稼いでいたドライバーが時間制限により収入が減少。
• ドライバーのベース給与上昇傾向、ドライバーの転職意欲の高まり。

輸送会社においては、勤務時間制限によって同じ量の業務を行う為により多くのドライバーが必要となり
運行コストが上昇していることに加え、離職傾向が高まることにより徐々にドライバー不足が発生しています。

現状、急激な輸送キャパシティの減少にはなっておりませんが、テト前後のピーク時に一部輸送が困難となったケースが見られました。

今後、貨物輸送需給のひっ迫が予想されますので、祝日などのピーク時などに限らず、
輸送貨物の情報を極力事前にご連絡頂きますよう、ご協力お願い致します。

個別の状況については弊社各担当、あるいは下記お問い合わせ先までご連絡頂けますと幸いです。

ドラゴンロジスティクス

本メールに関するお問い合わせ（日本語・ベトナム語・英語）：marketing@draco.com.vn

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